Führerscheinreform 2026/2027: Was in Herrsching heute gilt und was geplant ist

Das Wichtigste in 60 Sekunden

Stand 12. September 2026: Die hier beschriebenen Änderungen sind Reformpläne, keine geltenden Ausbildungsregeln. Der Gesetzentwurf liegt dem Bundestag als Drucksache 21/7404 vom 29. Juli 2026 vor. Daneben gibt es den Verordnungsentwurf 365/26. Ein Entwurf und seine geplanten Starttermine sind keine Garantie für das spätere Recht. Der Bundestag erläutert das Vorhaben hier.

• Gesetz und Verordnung getrennt betrachten: Für die deutsche Ausbildungsreform laufen unterschiedliche Verfahren. Dieser Artikel beschreibt den Inhalt der veröffentlichten Entwürfe; europäische Führerscheinänderungen haben eigene Umsetzungsfristen.
• Theorie wird freigegeben: keine Präsenzpflicht, keine Mindeststunden, Lernen per App ausdrücklich zulässig.
• Sonderfahrten: Die festen 12 fallen. Es bleiben drei Pflicht-Fahrarten ohne Mindestzahl — nach Ausbildungsstand.
• Prüfungen sollen kürzer und anders bewertet werden: Praxis 40 statt 55 Minuten; Theorie weiter 30 Fragen, aber nur 3 Fehlerpunkte und K.-o.-Fragen.
• „Mama als Fahrlehrerin" kommt als befristeter Modellversuch — mit der Fahrschule als Pflicht-Station an fünf Stellen.
• Fahrschulen werden transparent: Preise und Bestehensquoten sollen öffentlich gemeldet werden.
• Zeitplan: Ausbildungsrecht 1. Januar 2027, Prüfungsrecht und Gesetz 1. Juli 2027 — geplant, nicht beschlossen.

Stand des Verfahrens: Gesetz und Verordnung

Die Termine beschreiben die Planung in den Dokumenten. Ob der endgültige Text genauso beschlossen wird, wann er verkündet wird und welche Übergangsregeln dann gelten, muss am abgeschlossenen Verfahren geprüft werden. Ein angekündigter Sitzungstermin ist noch keine Entscheidung.

Der Entwurf enthält in § 15 der neuen Fahrschulausbildungs-Verordnung eine Übergangsregel: Vor dem 1. Januar 2027 begonnene Ausbildungen sollen nach bisherigen Ausbildungsvorschriften abgeschlossen werden dürfen. Das ist ein Entwurfsinhalt, kein bereits gesicherter Bestandsschutz für sämtliche späteren Prüfungsregeln. Entscheidend wird die endgültige Fassung.

Was sich in der Ausbildung ändern soll

Theorie: eigenverantwortlich statt Pflichtstunden

Der Entwurf sagt wörtlich, der Fahrschüler entscheide „eigenverantwortlich", mit welchem Lernformat er das Wissen erwirbt: Unterricht in der Fahrschule, digital, per App oder gemischt. Keine Mindeststunden, keine Teilnahmenachweise, keine Präsenzpflicht. Beim Ersterwerb der Klasse B sind heute 14 Doppelstunden Pflicht; bei Vorbesitz gelten andere Umfänge.

Die Theorieprüfung bleibt ein Befähigungsnachweis. Welche Lernform zu dir passt, hängt auch davon ab, ob du Zusammenhänge selbstständig erarbeiten kannst oder Rückfragen im Unterricht brauchst. Aus dem Wegfall einer Unterrichtspflicht folgt nicht automatisch, dass Lernmaterial und Vorbereitung kostenlos werden.

Sonderfahrten: drei Fahrarten, keine feste Zahl

Heute sind zwölf Sonderfahrten vorgeschrieben (5 Überland, 4 Autobahn, 3 Nacht). Künftig bleiben die drei Fahrarten Pflicht, aber ohne Mindeststundenzahl. Der Umfang richtet sich nach dem individuellen Ausbildungsstand. Ein völliger Verzicht ist laut Begründung ausgeschlossen. Im hier verlinkten Verordnungsentwurf steht keine neue feste Mindestzahl von drei Sonderfahrten.

Unsere Haltung dazu ist einfach: Der Umfang richtet sich nach deinem Ausbildungsstand. Sicherheit entscheidet, nicht die Mindestzahl.

Simulator: ohne Fahrlehrer erlaubt

Simulationen werden ausdrücklich zugelassen, auch ohne dass ein Fahrlehrer danebensitzt. Die erforderlichen Überland-, Autobahn- und Dunkelheitsfahrten sind im realen Verkehr durchzuführen. Informationen zu unserem Angebot findest du auf der Simulatorseite.

Schalten lernen: sieben Zeitstunden

Für den Nachweis der Schaltkompetenz sieht der Entwurf vor: mindestens 7 Zeitstunden à 60 Minuten sowie eine Überprüfungsfahrt von mindestens 15 Minuten. Real ist das gegenüber heute (10 Einheiten à 45 Minuten) nur eine halbe Stunde weniger — der große Teil davon ist am Simulator möglich.

Prüfungsreife wird zur Pflicht-Hürde

Neu: Der Fahrlehrer darf dich erst zur Prüfung anmelden, wenn du mindestens einen prüfungsnachempfundenen Test in voller Prüfungslänge im echten Verkehr bestanden hast. Das wird dokumentiert und dem Prüfer vorgelegt. Hintergrund laut Ministerium: Zu viele fallen durch, und jede wiederholte Prüfung blockiert knappe Prüfkapazität.

Was sich bei den Prüfungen ändern soll

Theorieprüfung: gleich viele Fragen, andere Bewertung

Drei und zehn Punkte sind nicht direkt vergleichbar: Heute haben Fragen verschiedene Gewichte, im Entwurf zählt jede Frage einen Punkt. Das neue Sperrfragen-Kriterium ist belegt; dass die Gesamtprüfung dadurch zwangsläufig schwerer wird, ist damit nicht bewiesen. Der Umfang der einzelnen B-Prüfung bleibt im Entwurf bei 30 Fragen. Der gesamte Lernfragenkatalog ist etwas anderes. Entwurf, Änderung der FeV-Anlage 7.

Praktische Prüfung: kürzer

Eine kürzere Mindestdauer sagt für sich genommen nichts über die Schwierigkeit aus. Maßgeblich bleiben die Anforderungen an sicheres Fahren und die Prüfungsbewertung. Was Prüfer sehen wollen, steht in unseren Tipps zur Fahrprüfung.

„Mama als Fahrlehrerin": Modellversuch, nicht Regelfall

Geplant ist ein Modell zum Erwerb von Fahrpraxis unter Anleitung. Das ist keine Erlaubnis, schon heute mit Eltern auf öffentlichen Straßen zu üben. Nach dem Entwurf gehören eine bestandene Theorieprüfung und mindestens sechs praktische Unterrichtseinheiten in der Fahrschule zu den Voraussetzungen. Weitere Anforderungen betreffen unter anderem die Genehmigung, die Begleitperson, das Fahrzeug, Versicherungsschutz und Kennzeichnung.

Nach 500 bis 600 Kilometern ist eine Beobachtungsfahrt mit Fahrlehrer und Begleitperson vorgesehen. Darauf folgen mindestens sechs weitere praktische Unterrichtseinheiten in der Fahrschule. Nach insgesamt mindestens 1.000 Kilometern muss gegebenenfalls weiterer Unterricht stattfinden, bis die Ausbildung abgeschlossen werden kann. Die 1.000 Kilometer sind also keine Obergrenze und garantieren keine Prüfungsreife.

Auch private Fahrpraxis verursacht Kosten: Fahrzeugbetrieb, Kraftstoff und gegebenenfalls eine angepasste Versicherung. Der Entwurf ersetzt weder die Fahrschule noch die praktische Prüfung. Die Einzelheiten stehen in der vorgesehenen Fahrpraxis-Verordnung, insbesondere §§ 2 und 6 bis 8.

Was für Fahrschulen kommt

Jede Fahrschule soll ihre Preise elektronisch an das Ministerium melden, die Prüforganisationen melden vierteljährlich die Bestehensquote jeder Fahrschule — beides soll öffentlich werden. Für dich heißt das: Fahrschulen werden vergleichbar. Wir finden das gut. Transparente Preise findest du bei uns schon heute auf der Preisseite.

Fakten-Check: fünf Behauptungen, die falsch kursieren

1. „Genau drei Sonderfahrten reichen künftig immer" — das steht so nicht im verlinkten Entwurf. Der Ausbildungsbedarf bleibt maßgeblich.
2. „Der Fragenkatalog wird auf 730 Fragen gekürzt" — diese konkrete Zahl steht nicht im hier verlinkten Verordnungsentwurf. Die Zahl der Fragen in einer B-Prüfung bleibt im Entwurf 30; das ist vom gesamten Lernfragenkatalog zu unterscheiden.
3. „Der Führerschein wird ab sofort billiger" — aus einem Entwurf folgt kein sofortiger Preisnachlass. Modellrechnungen sind keine individuelle Preiszusage. Die Rechnung dazu: Jetzt machen oder warten?
4. „Gilt ab Anfang 2027" — geplant ist 1. Januar 2027 für die Ausbildung und 1. Juli 2027 für Prüfungen und Gesetz. Für eine verbindliche Planung muss der endgültige Rechtsstand geprüft werden.
5. „Die Prüfung dauert dann statt 50 nur noch 40 Minuten" — heute sind es 55 Minuten. Die Theorie soll ein anderes Bewertungssystem mit Sperrfragen erhalten.

Was das für dich in Herrsching heißt

Ob du jetzt anfangen solltest, hängt von deinem Mobilitätsbedarf, Budget und Zeitplan ab. Wer den Führerschein für Ausbildung oder Arbeit braucht, kann mit den geltenden Anforderungen planen und aktuelle Termine erfragen. Wer später beginnen möchte, sollte den endgültigen Rechtsstand erneut prüfen. Für die Regeln einer späteren Prüfung ist nicht allein der Anmeldetag entscheidend.

• Ausbildung anfragen
• Intensivkurs in Herrsching
• Kostenbeispiel Klasse B
• Theorieunterricht bei Manni’s

Quellen und Stand

Fachlich geprüft am 12. September 2026. Die folgenden Quellen belegen die jeweils genannten Regeln. Unsere Fahrschulpreise findest du in der aktuellen Preisliste.

• Deutscher Bundestag: Reformvorhaben — Gesetzentwurf bereits im Bundestag, Meldung vom 30.07.2026.
• Bundestagsdrucksache 21/7404 — Gesetzesvorhaben und geplanter Beginn.
• Bundesratsdrucksache 365/26 — Verordnungsentwurf, insbesondere Fahrpraxis-Modell und Änderung der FeV-Anlage 7.
• FeV, Anlage 7 — heute geltende Prüfungsbewertung und Prüfungsdauer.
• FahrschAusbO, Anlage 4 — heutige Sonderfahrten.